“另外…”
卫宏必须将事情交代清楚，也是他这边兼顾不到，不然也不需要由自家堂弟来：“宏泰号那边你负责联系，保持船的间距，注意一下安全，电台频道你知道的。”
“好的。”
卫顺岂会不知现在宏泰号有自家堂哥的干股分红呢，而且也清楚以宏泰号的情况，也跟不上他们船队，也就是在刚刚出海，在近海的海域里，宏泰号才有可能跟随船队，还是建立在他们不全速航行的情况下，假如他们全速航行的话，宏泰号想要跟上船队也是不可能的事情，在这种情况下，也不会在意那么多：“我会让他们保持距离的。”
“开始加速吧。”
卫宏想了一下，发现已经没有任何的遗漏，而且鱼群已经非常近，鱼群的先头部队距离渔船也就几百米的距离，渔船需要尽快动起来才行。
果断加速。
将油门推高，远远超过20节，隔了一会才降下油门。
这么做也是因为渔船自身的原因。
不可能像汽车那样，反应速度极快，哪怕是你一下子加速，航速不可能在短短数秒钟之间就提上去。
加速的快与慢，跟给油大不大有很深的关系，如果你需要尽快加速到16节的话，那么你就要推高多一些的油门，如此一来仪表盘就会快一些的上升，保持给油多一些，再降下来，航速就会缓缓下降，之后在你想要的航速上保持住。
从零破百只在短短几秒钟之间。
那是汽车，不是渔船，渔船就算是给足马力，也不可能短短几秒钟之间就加上去，总需要一些时间，这个时间还是几分钟之久。
18节…
随着油门降低，航速又缓缓下降，最终在15节稳定下来。
这个时候卫宏又加多一点的油门，航速很快就提了上去，在16节的航速上稳定下来。
剩下的事情变得很简单，调整航向。
值得一提的是，此刻鱼群早就撞网。
探鱼设备想要看出来有点难度，虽然也可以通过实时情况来判断，绝对没有实时渔讯看得那么清楚。
真要说起来。
如果实时渔讯可以捕捉到渔网的情况就更加完美了，那样的话，渔网的深度，还有鱼群是否撞网，鱼群在渔网之中的情况都能看得一清二楚，对于捕鱼的效率将会有本质上的提升。
只可惜实时渔讯只针对海洋，除了鱼群以外，可以测量到海洋深度就已经非常强大，再要求连渔网也一起捕捉进去，有一些强人所难。
不过随着实时渔讯不断升级，将来是否会出现这个功能呢？
一切皆有可能。
需要知道，这一次实时渔讯升级到LV5级，出现了可以分析鱼类的情况，就已经是一次巨大的提升，再升级下去，不仅可以实时看到鱼群和海里的情况，再加上渔网的情况也能捕捉到，好像也不是不可能。
可惜，实时渔讯很高冷。
只能是完成每一次升级之后，出现什么功能，强化了一些什么现有功能，只能升级后才清楚。
只是距离下一次的升级！
卫宏都有点绝望。
进度条：1.5153万吨/25万吨！
是的！
就是25万吨，换算过来的话，便是5亿斤。
这也是这一次升级过后的变化，之前一直都是以‘斤’为单位，这一次换成了以吨为单位，大概是实时渔讯感觉以斤为单位的数字太长了吧，换成了以吨为单位会短一点，也会更加直观。
渔船上计算鱼获之时，也更喜欢用吨为单位，尽管到了岸上，售出鱼获都是按斤论，但以吨为单位，确实会更加直观。
25万吨的鱼获，5亿斤鱼获呐。
还差将近23.5万吨，这得捕到什么时候才可以达到升级条件？
都是10倍的增加，现在25万吨已经是一个天文数字，可想而知，再往后要升级将有多难？
下一次，会变成250万吨呐，高达50亿斤鱼获，换成谁看到这个数字都会感到绝望吧？
“左舵调整5度…”
卫顺也在观察着探鱼设备情况，鱼群撞网，也受到渔船的惊扰，有一个比较大的转向，朝着海岸线的方向游去，自然得跟着调整：“我已经让宏泰号调速左舵8度。”
“好。”
卫宏也已经准备调整，他看到的海里情况更加清楚：“卫18会调整10度，已经差不多了。”
“明白。”
在下网之时，距离鱼群已经不远，下网再到将网展开，鱼群距离渔船的位置更近，几乎是在展开之时，他们刚开始加速拖网而行，鱼群就撞网。
所以这一次下双船拖网，无需拖行太久。
探鱼设备的反馈有延时不假，可就算再延时，或多或少能够清楚海里的一些情况，探到的鱼群情况回报显示，鱼群已经结成堆，代表着被拖网拖中的鱼群数量不少，现在再调整一下渔
第449章 令人绝望的升级条件(1/2),点击下一页继续阅读。